ノブコブ吉村のマクラーレン現在！手放した噂の真相と驚愕の維持費

テレビ番組のスタジオを所狭しと駆け回り、場を圧倒的な熱量で盛り上げる平成ノブシコブシの吉村崇さん。彼が2022年に総額4,300万円超で購入した超高級スーパーカー「マクラーレン 720S スパイダー」は、芸能界のみならず車好きの間でも大きな話題を呼びました。しかし、購入直後に見舞われた巨額の投資トラブル報道や莫大すぎる維持費の存在から、ネット上では「すでに売却して手放したのではないか」という憶測が絶えず囁かれています。

2026年を迎えた現在、あの鮮やかなスーパーカーは吉村さんの手元にあるのでしょうか。本記事では、吉村崇さんの愛車マクラーレンの最新状況を徹底追跡するとともに、囁かれた売却説の真相、年間数百万円とも言われる驚愕の維持コスト、そして彼が身銭を切って高級車に乗り続ける「芸人としての矜持」を深掘りします。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：マクラーレンを手放したという噂はデマであり、投資トラブルを乗り越えて現在も愛車として所有を継続中。
• 要点2：購入車種は「マクラーレン 720S スパイダー」で、税金・保険・専用駐車場代を含めた年間維持費は300万〜500万円規模。
• 要点3：「若者に夢を見せるのが芸人の仕事」という信念のもと、破天荒キャラの看板を背負いスーパーカーを転がし続けている。

【現在の状況】吉村崇のマクラーレンは健在？「手放した噂」の真相に迫る

ネット検索で「吉村 マクラーレン」と打ち込むと、上位にサジェストされるのが「手放した」という不穏なワードです。火のない所に煙は立たないと言いますが、この売却疑惑が浮上した背景には、2022年夏に発覚した大規模な投資トラブルが関係しています。

吉村さんは当時、信頼していた知人を介した投資案件で数千万円規模の損害を被ったことを公表しました。ちょうどマクラーレンが納車された直後のタイミングだったため、「さすがの吉村も資金繰りのために愛車を即座に売却したに違いない」「4,000万円以上の車を維持できるわけがない」とワイドショーやSNSでまことしやかに噂されたのです。

しかし結論から言えば、吉村さんはマクラーレンを手放していません。トラブル発覚後の番組収録やYouTubeチャンネル『みちょぱ吉村のマぶだちのマブダチ』などでも、「絶対に意地でも手放さない」「この車を手放したら芸人として負けた気になる」と力強く宣言。現在に至るまで愛車を手元に残し、都内を颯爽とドライブする姿が度々目撃されています。逆境に立たされても愛車を死守した姿勢こそ、彼の真骨頂と言えます。

車種は「マクラーレン 720S スパイダー」！総額4300万円の衝撃と納車エピソード

吉村さんが手に入れたのは、英国の名門スーパーカーメーカー・マクラーレンの主力モデルである「マクラーレン 720S スパイダー」です。ベース車両の本体価格だけでも約3,900万円に達し、カーボンパーツや特注カラー、内装のカスタムオプションなどを積み上げた結果、最終的な支払総額は約4,300万円に達しました。

このマシンは、最高出力720馬力を誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、停止状態からわずか2.9秒で時速100キロに達するモンスターマシン。わずか11秒で開閉するリトラクタブル・ハードトップを備えたオープンモデルで、日常走行からサーキット走行まで異次元のパフォーマンスを発揮します。

納車時のエピソードも強烈でした。自身のYouTubeチャンネルでお披露目された納車式では、ディーラーから愛車を引き渡された吉村さんが、あまりのオーラとエンジンの咆哮に圧倒され、「手が震えてハンドルを握れない」「アクセルを1ミリ踏んだだけで異次元に飛ぶ」と絶叫。普段は破天荒を自称する男が、本物のスーパーカーの前に本気で腰を抜かすリアクションを見せ、視聴者から大きな反響を呼びました。

驚愕の維持費事情｜年間数百万円のコストと都内駐車場問題のリアル

スーパーカーの購入は「買ってからが本当の地獄」とよく言われますが、マクラーレン 720S スパイダーの維持費は一般の乗用車とは比較になりません。吉村さんが都内でこの車を維持するために支払っているコストは、年間およそ300万〜500万円にのぼると試算されます。

まず大きな壁となるのが駐車場です。マクラーレンは全幅が2メートル近くあり、車高が極めて低いため、一般的な立体駐車場やコインパーキングには進入できません。車幅・地上高に対応し、セキュリティが万全な都内の一等地にある平置き屋内ガレージを借りる必要があり、これだけで月額10万〜15万円（年間120万〜180万円）が吹き飛びます。

さらに高額なのが任意保険料です。4,000万円を超える超高額車両の場合、車両保険を引き受けてくれる保険会社自体が限られ、保険料は等級が高くても年間100万円超に達します。これに加え、大排気量エンジンの自動車税（年額約6.6万円）、ハイオクガソリン代、ハイグリップ専用タイヤの交換費用（4本で40万〜60万円）、定期点検・車検費用を合算すると、走らせずガレージに置いているだけでも凄まじいランニングコストが発生します。この維持費を払い続けられている事実そのものが、現在の好調な経済力を証明しています。

ノブコブ吉村の歴代愛車遍歴｜セリカからBMW i8、そして最高峰スーパーカーへ

現在でこそスーパーカーオーナーとして知られる吉村さんですが、その愛車遍歴を振り返ると、下積み時代から成功を掴み取るまでの歩みがくっきりと浮かび上がってきます。

若手時代、最初に手に入れたのはトヨタの中古クーペ「セリカ」でした。お金のない時代に背伸びして買ったスポーツカーから始まり、芸人として頭角を現すとSUVのトヨタ「ハリアー」へと乗り換えます。そして彼の愛車史において最大の転機となったのが、2015年に購入した「BMW i8」でした。

プラグインハイブリッドのスーパーカーとして当時大きな話題だったBMW i8を、吉村さんは約2,000万円のフルローンで購入。『めちゃ×2イケてるッ!』の企画で愛車のボンネットに乗っかられるなど散々な扱いを受けながらも、お茶の間に強烈なインパクトを残しました。この「i8」を約7年乗り倒した末にステップアップしたのが、現在のマクラーレン 720S スパイダーです。一歩ずつステージを上げ、自らの手で最高峰の座を掴み取るという、まさに絵に描いたような成り上がりストーリーを体現しています。

なぜ4300万円の高級車なのか？破天荒芸人が見せる「芸人の夢」と推定年収

莫大なリスクとコストを背負ってまで、なぜ吉村崇さんは高級車に乗り続けるのか。その理由は、彼の芸人としての哲学にあります。

テレビ番組の若者離れや不況が叫ばれる今のエンタメ界において、吉村さんは常々「芸人が夢を見せなくてどうするんだ」と語っています。「テレビに出て売れれば、こんなに凄い車に乗れる」「バカをやって大金を稼ぐのが芸人のカッコよさだ」という昭和のスター芸人たちが持っていた価値観を、令和の時代に誰よりも愚直に引き継いでいるのが彼なのです。

それを支えるのが、業界トップクラスの稼働量です。レギュラー番組やMC業、YouTube、CM出演、さらにはイベント司会までをこなす吉村さんの推定年収は1億円を超えているとみられます。投資トラブルで痛手を負いながらも、圧倒的な仕事量でリカバリーし、愛車を守り抜く姿は、まさに自ら掲げる「破天荒」の看板を証明する生き様と言えるでしょう。

【吉村 マクラーレン】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：吉村崇さんのマクラーレンは事故や故障のトラブルに遭っていませんか？
A1：大きな事故の報告はありません。ただし、スーパーカー特有の繊細な電子制御やバッテリー上がりに悩まされることはあるようで、長期間乗らないとエンジンがかからなくなるトラブルなどを自身のトークで明かしています。

Q2：マクラーレンは一括払いですか？それともローンですか？
A2：購入当時は残価設定ローンなどを組み合わせた支払プランを利用していることをテレビ番組で示唆していました。全額キャッシュの一括払いではなく、月々の支払いを仕事のモチベーションに変えるスタイルを取っています。

Q3：みちょぱ（池田美優）さんはこのマクラーレンについてどう言っていますか？
A3：共同でYouTubeを運営するみちょぱさんは、購入当初こそ「本当に買ったの!?」と呆れ半分に驚いていましたが、その後はドライブ企画などで助手席に乗り、吉村さんのこだわりを面白がりながら温かく見守っています。

まとめ：愛車マクラーレンと共に走り続けるノブコブ吉村のこれから

「手放したのではないか」という周囲の詮索を跳ね除け、ノブコブ吉村崇さんは今もなおマクラーレン 720S スパイダーを自らの相棒として走らせ続けています。年間数百万円という莫大な維持費や、過去の金銭トラブルという逆境すらもトークのネタへと昇華させ、芸の糧にしてしまうバイタリティには驚かされるばかりです。

身の丈に合わない高級車を背伸びして買い、そのプレッシャーを跳ね返すように全力で稼ぐ。吉村さんが乗る4,300万円のマクラーレンは、単なる移動手段や見栄の道具ではなく、「現代のテレビ界で夢を体現し続けるエンターテイナーの証」そのものです。これからもオープンにした愛車の屋根から轟くエキゾーストノートとともに、お茶の間を大いに沸かせてくれることでしょう。 （出典: 吉村 マクラーレン（Yahoo!ニュース））